Контактор КТК-1-20, КПД-121, ТКП-121, ТКПМ-121 в Киеве , (Электротехническое оборудование)

---

Контакторы серий КТК, КПД, ТКП и ТКПМ являются специализированными электромагнитными аппаратами, разработанными для коммутации электрических цепей постоянного и переменного тока в условиях тяжелых режимов работы, характерных для кранового, подъемно-транспортного и тягового электрооборудования.

Модели КТК-1-20, КПД-121, ТКП-121 и ТКПМ-121 часто являются функциональными аналогами или имеют схожую конструкцию, рассчитанную на ток 80 А.

---

1. Контакторы КТК-1-20 и КПД-121

Контактор КТК-1-20 (Контактор Тяговый Крановый) и КПД-121 (Контактор Постоянного Дока) — это, как правило, взаимозаменяемые двухполюсные контакторы, предназначенные для работы в тяжелых условиях с частыми коммутациями.

⚙️ Основные характеристики:

• Назначение: Коммутация цепей постоянного тока напряжением до 220 В и переменного тока до 440 В (50/60 Гц).

• Номинальный ток ($I^n$): Чаще всего 80 А (могут быть исполнения на 25 А и 63 А).

• Количество главных контактов: 2 замыкающих (2 "НО").

• Дополнительные контакты: Обычно 1 замыкающий + 1 размыкающий (1НО + 1НЗ).

• Напряжение катушки управления ($U^c$): Постоянный ток (DC) — 110 В, 220 В.

• Режим работы: Продолжительный, повторно-кратковременный (ПВ 40%).

• Износостойкость: Высокая механическая (до 16 млн. циклов).

Применение:

• Крановое оборудование: Управление электродвигателями подъемных, ходовых и тормозных механизмов.

• Тяговое оборудование: Троллейбусы, трамваи, вагоны метро.

Расшифровка (КТК-1-20):

• КТК – Контактор Тяговый Крановый.

• 1 – Индекс величины контактора (габарит).

• 20 – Число фаз/полюсов (двухфазный).

---

2. Контакторы ТКП-121 и ТКПМ-121

Модели ТКП-121 и ТКПМ-121 также относятся к специализированным контакторам и часто используются в схожих сферах. ТКПМ (Тяговый Крановый Постоянного тока Модернизированный) часто является более компактным или усовершенствованным вариантом.

⚙️ Основные характеристики (ТКПМ-121):

• Назначение: Коммутация цепей постоянного и переменного тока. В частности, цепи возбуждения тягового генератора и возбудителя.

• Номинальный ток ($I^n$): 80 А (в продолжительном режиме).

• Количество главных контактов: 2 замыкающих (2 "НО").

• Напряжение катушки управления ($U^c$): Постоянный ток (DC) — 24 В, 75 В, 110 В.

• Особенности: Клапанная магнитная система, облегченная конструкция, приспособленность к коммутации цепей с высокими индуктивными нагрузками.

Схожесть:

Контактор ТКП-121 функционально близок к КПД-121 и КТК-1-20 и часто используется как их аналог в схемах управления постоянным током.

---

Общие преимущества серии

• Высокая надежность: Разработаны для работы в жестких условиях (вибрации, удары, частые включения).

• Работа с DC/AC: Универсальность применения в цепях постоянного и переменного тока.

• Специализация: Идеально подходят для электродвигателей с фазным ротором и тяговых двигателей.

• Ремонтопригодность: Простота конструкции и доступность запасных частей (главных контактов).

---

Для обеспечения надежной и бесперебойной работы контакторов в тяжелых режимах (крановое и тяговое оборудование) необходимо регулярно проводить осмотр и замену изнашивающихся элементов. Основными быстроизнашивающимися частями являются главные контакты и катушки управления.

Ниже представлен перечень стандартных запасных частей, необходимых для обслуживания контакторов, рассчитанных на ток 80 А (например, КТК-1-20, КПД-121, ТКП-121, ТКПМ-121):

---

1. Главные контакты (Контактная группа)

Главные контакты принимают на себя основной коммутационный ток и подвержены наибольшему износу (обгоранию) при частых включениях и отключениях.

• Подвижный контакт:

  • Назначение: Элемент, который перемещается вместе с якорем контактора и замыкает/размыкает цепь.

  • Комплектность: Заказывается в сборе (например, с пружиной).

• Неподвижный контакт:

  • Назначение: Элемент, установленный на корпусе контактора, с которым соединяется подвижный контакт.

  • Комплектность: Заказывается парами или комплектом.

❗ Важно: При заказе необходимо точно указывать модель контактора (например, КПД-121), так как форма и размер контактов могут отличаться. Рекомендуется иметь запасной комплект для оперативной замены.

---

2. Катушки управления (Электромагнитная обмотка)

Катушка — это обмотка, создающая магнитное поле для перемещения якоря. Ее выход из строя происходит из-за перегрева (при продолжительной работе) или короткого замыкания.

• Назначение: Втягивание якоря контактора при подаче номинального напряжения.

• Параметр для заказа: Номинальное напряжение (например, 75 В DC, 110 В DC, 220 В DC).

❗ Важно: Поскольку данные контакторы часто работают на постоянном токе (DC), необходимо точно знать напряжение цепи управления кранового механизма.

---

3. Дополнительные элементы

Эти элементы реже требуют замены, но могут понадобиться при ремонте или профилактике:

• Пружины: Возвратные пружины для главных контактов и пружина для самого якоря.

• Вспомогательные контакты: Контактная группа для цепей управления (НО/НЗ), если они не интегрированы в главный контактный блок.

• Дугогасительные камеры (Дуги): Элементы, предназначенные для гашения электрической дуги при размыкании цепи. Их целостность критична для безопасности и долговечности контактора.